优利三路电动集中控制大梁校正仪具备液压倾斜升降平台，全自动电动回收、释放液压倾斜升降平台，无需人工拔插销、搬动活动支腿，便可实现平台上升及下降，设有机械与液压双重自锁，安全系数极高

  整机设备的动力单元为三路输出电动泵站，平台的升降及两个塔柱的拉伸仅用一个遥控器即可实现各自的独立操作，客户也可以选配无线遥控器；

关于优利三路电动集中控制系列大梁校正仪车辆夹紧固定操作及注意事项

一：车辆前端或后端损坏时的夹紧

l  检查汽车裙边，如果裙边不干净，用钢刷刷干净；

l  安装固定四个主夹具，旋转丝杆，调整到合适的高度，快速夹紧汽车裙边，如钳口碰到裙边还不能夹紧，也不能旋转升高，可用月牙扳手来旋转丝杠，进行微调垂直升高来夹紧裙边；

l  车底盘低于主夹具，可用千斤顶将车顶起，将主夹具钳口对准裙边后降下汽车，然后紧固钳口，再撤下千斤顶，用同样的方法将主夹具调到同一高度夹紧车辆的另一端及另一侧相应裙边，即完成夹紧工作；

l  将主夹具固定在平台上

二：车辆一侧裙边损坏时的夹紧

损坏的车裙边常因损坏严重而不宜夹持或仅能夹持一个主夹具，此时采用两个夹钳夹住完好侧的裙边，进行夹紧和固定。根据车边损坏的情况升高或降低主夹具高度，在损坏侧的车边前端或后端进行夹持，对损坏侧的裙边进行拉伸校正，当损坏侧的裙边基本校正到位后，可用主夹具将其夹紧，然后对别的损坏部位进行拉伸校正。

三：对于没有裙边车辆的夹紧

  如待修车辆没有裙边，可在汽车底盘上相应的位置焊上两对对应的钢板条，再夹紧固定，校正完毕后将其清除即可。

在车辆上车和夹紧过程中应注意：

l  车辆上车时，应尽量保持车辆的纵向中心线和平台的纵向中心线重合，左右偏差不允许超过100mm；

l  车辆上车后尽量保证车辆的重心位于平台的中间部位，重心偏离中间部位不允许超过500mm

l  如果上车车辆车长于5200mm，应根据车辆损坏的部位（前部损坏或后部损坏），将车辆沿工作台纵向移动，使损坏部位放置在工作台面内，以便于校正操作。

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